出不一样的成绩。当然,最方便的还是国内,低成本的五菱,会很方便很多人的出行及运货需求。
“我也很想看看这款车。”田学成笑着说道。
第二天,陈志文带着田学成以及AMC来的一群人,在燕京市一位王局长的陪同下,来到了燕京吉普的工厂。
燕京吉普的华美高层也在门口进行了接待,整个工厂也都全新打扫过一遍,各种绿植鲜花也都摆放在道路两边,在吉普工厂钱厂长的带领下,众人走了一遍吉普车的生产线。
“钱厂长,现在燕京吉普的产能是多少一天?”陈志文问道。
“陈先生,目前是25辆一天,主要是根据国内订单的需求来调整的。”钱厂长回答道。
“也就是说,并非产能不够?”陈志文问道。
“对,我们的产能,是一年3万辆,再辛苦一点的话,5万辆也不是问题,可以为国内订单的问题,目前也只能生产这么多。”钱厂长说道。
“是因为价格吗?”陈志文又问道,显然,燕京吉普与上汽大众是反过来的,上汽大众是产能严重不足,而燕京吉普则是受限与终端订单,不敢全力生产。
“有这方面的原因,我们目前的很多零部件还得从海外进口,虽然有深海市的美的工厂为我们平衡外汇,但零部件进口的税率很高,平摊到最后,我们汽车的售价还是有点高了,且目前采购我们汽车的,大部分还是军队以及一些工程机构的国企,采购的最大头,政府的订单比较少。”钱厂长回答道,燕京吉普的一个最大好处,就是不需要考虑外汇问题,因为自己老板在深海市的美的工厂,有着大量的外汇出口能力,那边的数据用在了燕京吉普手上,也就是说就算燕京吉普一年销售3万辆,也不用担心外汇平衡问题。
“嗯,零件本土化,的确是个大问题,我旗下的投资基金虽然投资了部分,但不可能是全部,所以还是需要继续在国内寻找合适的供应商,然后培养或者投资。”陈志文想了想说道:“另外,我在上沪市与上汽大众那边达成了协议,会一起培养国内的本土零部件公司,争取在最短的时间内将成本再降下去。”
这也算是内地政府的阳谋,你的汽车公司来到我的地盘做生意,那就必须培养本土的产业链,不然外汇平衡问题与高关税,足以让这汽车只能对内地市场望洋兴叹,不过,内地政府也想不到,再过十年,国内外汇问题彻底解决,对于外资的很多限制也就放开了,从此,大众丰田这类企业,反而又将大量小的零部件转回到自己国
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