如同各种实体行业一样,逐步没落,就是海信银行,也没有过度参与进去,唯一的例外就是老板投资的东方海外,海信银行与汇丰、中银联手,放贷了38亿港元,以解决东方海外的资金问题。
还有一件比较轰动一时的新闻,自然是港龙航空的成立,这座航空公司的创始人,名气不是很大,可这家公司背后的股东名单实在是太显眼了,但凡如今在香港有点名气的华人富豪,基本上都在这个名单里,表面上来看,港龙航空的注册资金只有3亿港元,勉强购买两家小飞机,可背后明显就是各方华人资本大佬了,与其说是曹光彪对抗太古,还不如说,是大量的华人资本意图收拾这最后的四大洋行之一。
这给了太古集团极大的压力,虽然自己占了优势,可来者不善,背后既有雄厚的大量华资财团,还可能有着内地政府的支持,二者有其一,就已经够让太古头疼了,可国泰航空,是太古集团最核心的资产,无论怎么着,也不可能放弃,于是,双方围绕着机场、航线等各种争夺,开始成为香港人的茶余饭后。
不过陈志文知道,曹光彪并不准备与国泰硬碰硬,至少在初期不会如此,先考虑顺利的活下来,再考虑翻身问题。
香港之外,全球很多地方,都在发生着各种不同的大事,而英国那边,也发生了一件大事:英国莱斯银行,正式公布,意图收购标准渣打银行。
很显然,能被称为大事,那必然就是恶意收购,如果是善意,那影响范围也就没那么大了。
渣打标准银行,历史悠久,在全球大几十个国家都有着业务,其中部分地区成绩斐然,比如印度、香港、加拿大等等,只要是曾经被英国殖民的地方,渣打的业务就都还不错,而曾经的英国,可是全球霸主,渣打自然是混的顺风顺水,在一定程度上来说,渣打的成绩是要远超过汇丰的,毕竟汇丰银行,只是在香港称王罢了。
不过渣打银行经历了数代传承之后,外加英国势力没落,也就开始衰败起来了,甚至在很多国家都在亏损,只有印度、香港等少数地区才有盈利,整体来说,发展的很不好。
可即使如此,渣打在那么多国家都有着相关业务,这是很多银行,快速扩展全球业务的首选收购目标,在正常情况下,银行业务进入一个地方,是非常麻烦的,先不说政府的各种审核、需要对地方法律的深究以及对本土经济的足够了解等等问题,就是知名度这一块,想要打出名气,没个十年时间就别想了,搁哪个正常人,也不会随便在一家新银行存钱,就算是花旗这样的
本章未完,请点击下一页继续阅读!