不过快速行动不起来，因为这年代的交通是慢悠悠的。
首先温洲这年代因为诸多大山的阻挡还没有火车，也没有飞机，不过再过几年就有飞机了，这年代温洲先富裕起来的“农民”泥腿子不仅集资造龙港这个城市，还要集资建立飞机场，这是世界历史上都是罕见的。
那是1990年温洲要造机场，中央不批准，急切想“飞起来”的温洲老板先斩后奏，掏出占总投资额80%的9000万元，华夏第一个以民间集资为主建造的机场“生米成熟饭”了。
有了机场就要有航线，航空公司不开，一个叫王耀的农民购销员走进民航局，“胆大包天”开出国内第一条私人包机航线。
所以外界说温洲人胆子大，什么都敢干，天上的飞机都敢承包。
这不是外人吹捧的，而是他们确实做了那个年代以及后世很多人都不敢做的事情。
他们在改革开放初期没有像其他地方的人一样迷茫。
所谓改革，如同科技革命，如同社会变迁，很多社会风潮对人们的冲击和影响不亚于战乱，瘟疫，很多人都会感觉茫然，温洲人也茫然，但是茫然温洲人感觉那也得先填饱肚子，这才是最关键的事情。
乱世让普通人绝望，却能让英雄声名鹊起，变迁让普通人迷茫，却让英杰飞黄腾达，历史就是这样。
温洲的老一辈，他们闯劲，他们异军突起，强势上扬，引起世界瞩目的生意经被誉为华夏的犹太人，那是不怕砍头，就怕饿死地“干”出来的！
现在是1988年，离温洲人造飞机场还有两年，到时候李均不介意入股，而且前世自己一直做着胆大包天的梦，梦见自己策划了王耀的那场“胆大包天”的商业行为。
这一世，真是充满无限期待啊~
未来会有飞机，但是现在得苦哈哈，要么选择做颠簸的汽车出温洲，要么选择坐船到沪海，再从沪海多坐上千里到首都去。
李均选择了第二套方案，因为坐汽车颠簸山路走出温洲，现在的道路状况可没有后世水泥路柏油路面那么好，不少地方是坑坑洼洼的，路上的环境也很差……坐轮船，再转火车到首都，相对而言安全系数还是要高一些，要是以后飞机场建成功了就好了，到时候就直接坐飞机好了，现在去沪海是一夜，去首都BJ又得绿皮火车几天几夜的路程。
选择了第二套方案，员工也立即去买好了船票。
李均再次坐上了沪海的轮船，不过这一次他悠闲多了，再也
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