个传统概念里的“民族”，更接近一群来源复杂，只是生活习俗相近的人。
那就更麻烦了。
“那地方能避开还是避开比较好……”
他只好建议道：
“要么你看看能不能走里海和古丝绸之路留下的通道，要么，如果你现在跟欧盟那边有联系，倒是可以试试走地中海的海运，只不过后面这条的话，欧洲佬可能会狮子大开口。”
利用“人道主义救援物资”的掩护搞走私属于欧洲传统艺能了，只不过相比于给点美元乃至物资就能糊弄过去的东欧和中东，老欧洲的胃口就要大得多了。
尽管常浩南支持吴懿范当官倒并不是为了利润，但后者冒风险干这种事总归是要赚钱的。
“等我回二毛那边之后再具体看看情况吧……”
吴懿范说完端起杯子，把里面的酒一饮而尽。
“……”
……
在跟吴懿范见过面之后，常浩南为了等庄秉昌到位，又在京城待了大约一周时间。
主要是跟后者强调，这个项目牵扯到的参与方很多，而且除了试验田在蒙省以外，像是京航大学、国家航天局、地质与地球物理研究所这些基本都在京城。
所以一是课题结束之前尽量不要出现工作调动，二是正式开始研究之后可能要常驻京城。
后者也只当是正常的工作要求，所以几乎没怎么考虑就答应了下来。
也算是了结了常浩南的一块心病——
自打他重生以来的经验已经表明，这个世界观下不存在宿命论，也就是多种路线都会导向跟前世同一个结果的问题。
所以只要能把庄秉昌留在京城，那他的安全问题大概率是不用怎么担心的。
当然，说到底，这还是个治标不治本的办法。
他能管得了一个庄秉昌，但管不了一百个一千个。
说到底，还是要把整体治安水平给提升上去……
带着这样的思绪，常浩南把庄秉昌送上回吉省的飞机，转过身自己也飞去了盛京。
尽管如今航空动力和航空工业在项目层面已经分开了，但毕竟，无论是航发离开飞机，还是飞机没有航发，都是上不了天的。
双方在业务上的联系还是相当紧密。
更何况涡扇10立项的时候还是总公司时期，导致有相当一部分项目组成员如今身在航空工业集团，尤其是负责歼11WS验证机平台研发的112厂和60
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