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第1133章 就是针对大卫国!

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闭嘴,我也想学.jpg

然而贝恩却并不知道这个情况,只是自顾自地继续说道:

“另外,战斗机和公务机的需求毕竟还不算大,但我之前专门问过,隔壁空中客车积压下来的订单可是有数以千计……如果我们能把这种预连接工艺用在客机上,那甚至有可能吃到干线客机市场的蛋糕……”

跟民航产业的庞大规模比起来,达索航空部门的业务确实堪称小儿科。

实际上,图卢兹这里说是航空产业集群,但把其他几家绑在一起,规模都没有空中客车的一半大。

要说不眼红,那是不可能的。

卡索雷悠悠叹了口气,嘴上应付道:

“因为工艺模型的关系,这项技术目前还只能用在纯金属材料上面,而阵风M和空客的飞机碳纤维占比有些大,不能保证计算结果的准确性……如果强行套用的话,结果恐怕就真和刚才一样了……”

话是这么说,但他心里却开始默默盘算,到底是应该从华夏那边偷师,还是直接把华夏引入到合作当中。

前者的问题在于,达索设计部门在有充足资料的情况下,仍然花了大概一年半时间才勉强吃透华夏人给猎鹰8Z设计的机翼结构。

而这项预连接工艺并不在双方交流的范围之内,光靠偷学,恐怕没个四五年很难取得成果。

但如果选择后者,那一样也有风险。

空客出设计和生产,华夏负责提供关键工艺。

达索呢?

就只能在其中扮演牵线搭桥的角色。

但凡另外两边稍微不当个人,就能丢下达索自己干。

可是如果什么都不干,那华夏人早晚也会意识到这项技术的价值。

以他们进入欧洲市场的速度,和空客搅合在一起也是迟早的事情……

这样进退三难的局面让卡索雷有些头疼。

最终,他只好把远处的烦恼放在一边,先应付好眼前的事情:

“各位,我们尽快把这部分预制壁板处理好,客户那边还在等着急用……”

“……”

一番折腾之后,卡索雷才意识到,自己还没把喜讯通知给华夏方面。

于是赶紧找到被迫加班的通讯员,把改变步骤之后的情况,连带着一张只差最终处理的半成品照片,重新给梁绍修发了过去。

……

这个时候,华夏时间也已经来到了傍晚。


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