接着在根据自身定位信息,罗盘方向,以及卫星地图和目的地来自己规划相关的行进路线,从而准确快速地点目标地点。
当然了,这只是在比较极端的情况下。比如卫星导航没有信号,数字地图确实等情况下才会这样的。”
听到周永辉的介绍,众人一个个不由的兴奋热议了起来。
这项功能真的太强大了,在没有卫星导航, 没有数字地图的情况下,就能够自身实现自动驾驶, 并且还能够根据地形地貌与储存的卫星地图进行比对,进行自身定位,然后在根据罗盘,卫星地图来规划行进路线,准确快速抵达目的地。
就这项功能都能够媲美老侦察兵了,要知道,根据山川地形进行准确定位,这可是他们的拿手好戏。
这项功能能够下放到民用系统中来吗?现场有人问出来了一个他比较感兴趣的问题。
听到这个问题,众人也都看向了周永辉。很显然,大家也都希望自己的车能够拥有这项功能,这样一来,就不用担心卫星导航没有信号,没有准确道路信息,无法实现自动驾驶了。
周永辉闻言笑着回答:“技术上面应该来说是没有任何问题的,就看相关的规定和法律方面了。这可能涉及到地图测量定位方面,所以可能需要有关部门的批准。”
听到周永辉的话,吴浩和张俊闻言都摇了摇头。的确,如果涉及地图测绘定位方面,想要让这项技术下放到民用系统中来,肯定就比较困难了,甚至可以说无望。
除非能够解决这些测绘数据信息的安全性这个问题,但基本上是无解的。或者说,有关部门批准开放这方面的规定。
不过,这也是针对于普通大众,想他们如果想要的话,很简单。而且即便是他们不说,也会有人会主动给他们的座驾应用上去的。因此,他们完全没有在场其他人那种担心和失望。
周永辉看了一眼众人,然后接着讲道:“除了这些外,我们还未这项军用级自动驾驶系统增加了紧急救治功能。
当车辆受到攻击,车内成员受伤,并且已经失去了意识,车内的监控系统,或者是士兵们身上穿戴的生命监控系统检测到士兵们生命垂危,这个时候就会传输给车载军用级自动驾驶系统。
车载军用级自动驾驶系统就会启动紧急程序,快速撤离现场,然后自主前往距离最近的救护地点或者野战医院等等目的地,从而挽救车内成员生命。
同样的,还有一项功能,当车载成员们离开车辆作战受伤无法行动
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