, 航速下降到380公里每小时, 按照空中战术导航系统指引,成功进入距离辽宁号航母大约十公里左右的等待航线。
眺望十公里之外的辽宁号航母,周海右手拉杆改平飞出,报告道:“报告,当前距离10000米,航速205节,高度500,101号请求进入着舰航线。”
“101号,允许进入着舰航线,航速下降到180节左右,高度下降到380米, 从航母左侧进入环形降落航线。”姜弦云拿起通话器, 立即批准周海的请求。
由于辽宁号和歼-15C处于对向运动的姿态,歼-15C需要进入环形降落航线,才能实现着舰降落。
“101号收到,正在执行。”节流阀下拉,操纵杆轻微前推,周海操控身下重达二十吨左右的歼-15C‘虎鲨’,持续降低飞行高度和航速,直到符合航空长指令,整架银灰色战鹰与前方的辽宁号不断接近。
9000米。
8000米。
7000米。
6000米。
独属于WS-10C矢量涡扇引擎的轰鸣声,已经响彻整片海域,传入辽宁号航母上一众地勤人员和舰载机飞行员的耳畔,如同白天鹅般高贵而圣洁的身躯,进入视线之内,吸引所有人的目光。
双方之间的距离不断拉近,数十秒过后,整架战鹰以每小时三百多公里的时速,从辽宁号左侧飞掠而过,进入环形降落航线。
“乖乖,这架歼-15C到底去干了什么……”舰岛主飞行控制室内,航空长姜弦云看着高速掠过的虎鲨,心中吃惊万分,甲板或许看的不是很清楚,但站在舰岛最高处的他,却看的清清楚楚。
编号101的歼-15C,全身布满超乎想象的伤痕。
老天爷,这身伤势究竟是哪儿来的?!
没人回答这个问题。
待整架战鹰掠过辽宁号后, 保持380米高度沿着环形航线飞行大约2公里,航空老板姜弦云随之给出最新空管指令:“呼叫101号, 准备进场降落, 向右转向, 航速下降到160节,高度下降至180米,进入下滑道。”
“101号收到,正在转向,当前距离2000米,航速正在降低至160节,高度正在降低至180米,请求进场降落。”周海立即回应,一边压杆踩舵,调整飞行姿态转向,一边按照标准着舰降落流程,向主飞行控制室发出着舰降落申请。
“101号,当前航母
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