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第113章 你打你的,我打我的

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的专利吗?”

“我觉得他们还侵犯了我们的专利呢。”

“这段时间,我们法务部也申请下来了一批轴承相关的专利。”

“让他们立马联系一家律所,告斯凯孚侵犯了我们的专利。”

曹阳知道自己的大招需要一点时间才能有效果。

在这个之前,那就先把水给搅浑了。

至少不能让大家觉得是斯凯孚在单方面的告南山。

“这……”

“这也算是不是办法的一种办法吧。”

潘金兴听了曹阳的话,愣了片刻。

最终他也没有更好的办法。

很快的,南山技术有限公司的法务部就行动了起来。

而作为公司的负责人,曹阳却是再一次的踏上了飞往美利坚的航班。

2001年对于美利坚汽车市场来说,是一个比较特殊的一年。

在刚刚过去的4月,福特汽车公布了1季度的财报。

福特汽车在全球销售额达到424亿美元,实现净利润10.6亿美元,每股收益为56美分。

这个收益看起来好像还是挺不错的。

但是看看去年同期的销售额为429亿美元,净利润为20.8亿美元,每股收益为1.70美元。

就知道福特汽车净利润在1季度大幅下滑了49%。

这还是有F150畅销的背景在里头,要不然就可能不是下滑49%了。

与此同时,通用汽车公布的1季度财报就更加不理想了。

它们一季度的净利润为2.37亿美元,每股收益53美分,比去年同期的17.8亿美元和2.80美分大幅下滑了87%。

可想而知,这两个汽车行业的世界老大和老二,现在是难兄难弟。

要是全球的汽车行业都是这样子,那就算了。

偏偏丰田汽车、日产汽车、本田汽车和大众汽车这些厂家,今年1季度都实现了销售额和利润的上涨。

特别是丰田汽车,哪怕是遭受了“刹车门”的影响,全球的销量都还稳住了。

在这个背景下,曹阳联系了福特汽车的采购总监克里斯,通用汽车的采购总监奥斯丁,表示自己有办法让对方的采购成本大幅下降。

压力山大的克里斯和奥斯丁,自然对曹阳的这一次到来充满了期待。

毕竟,曹阳已经给他们带来过奇迹。

“曹总,通用汽


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