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第314章 汽油机不够,还要搞柴油机?

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“曾部长说的很有道理,我们有了V8和W16之后,基本上发动机的排量就够用了。”

“后面只需要在这个基础上多一些改款,就能满足今后十几年的需求了。”

程涛很是感激的看了曾婷婷一眼。

相比1.5T这种爆款发动机,V8发动机的投入产出比肯定是要差一些的。

并且将来也没有要对外销售的计划。

这种情况下,曾婷婷能够站出来支持他的观点,还是不容易的。

“我们的发动机研发团队也算是积累了一些经验了。”

“下一步除了开发更大排量的产品之外,混合动力车型上适用的发动机,也要好好的研究一下。”

“不管是丰田和本田在走的FHEV路线,还是PHEV路线,未来都是颇有前途的。”

“除此之外,你们有没有考虑过研究柴油机?”

曹阳这么一问,倒是有点出乎程涛的意料之外。

要说混动发动机,他倒也能够理解。

毕竟严格说来,星辰三号上使用的发动机,也算是混动发动机。

但是柴油机的话……

相众所周知,华夏的柴油发动机可以说是“不受待见”,甚至是被“嫌弃”的!

首先第一点,柴油发动机在大多数人的印象中,基本上就是各种突突冒黑烟的拖拉机,又或者是轰隆隆的重卡,而且柴油车在华夏人脑中的印象是:冒黑烟、噪音、震动、笨重!

但是其实柴油机反而更加适合我们国内的道路环境。

速度虽然开不快,走走停停,但是柴油机低转高扭矩刚好能发挥出来,而且它还更加节能。

在一些欧美国家,柴油发动机甚至要比汽油发动机还要普及。

有机构做过统计,对汽车尾气排放要求更加严格的欧洲,过个几年柴油车的普及率可以达到60%以上,华夏却不足1%。

“曹总,柴油机在乘用车上,没有什么应用前途吧?”

“难道我们今后要生产重卡吗?”

看到程涛有点纠结,曾婷婷倒是忍不住替他问出了这个问题。

“以后我们自己的车型也好,其他自主品牌的车型也好,肯定是要走向海外的。”

“国内因为油品不行的原因,柴油机轿车确实是没有什么前途。”

“但是在国外就不一样了啊,柴油机的优点还是很明显的。”

“第一就


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