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第683章 直升机主减速器,南山集团的新挑战

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色沉重的来到了刘振波面前。

钢带是一个利润率比较高的项目,也是一个比较有前途的项目。

毕竟将来本田在全球大部分的车型都会搭载CVT变速箱,而这些变速箱里头的钢带都是博世生产的。

这可是一年四五百万台的订单,其中大部分都是博世在华夏的工厂生产的。

算成营业额是一年就几十亿人民币呢。

不管是放在哪家供应商,几十亿人民币一年的营业额,都不是小项目了。

“30%?”

刘振波直接就怒了,“一年降价30%?什么供应商的降价能够这样子降的?”

对于博世这种掌握了核心技术的供应商来说,他们跟主机厂相处的时候,并没有真正的乙方的觉悟。

甚至很多时候他们才更像是甲方。

特别是以前华夏国内没有南山汽车零部件这个搅局者的时候,博世更是高高在上的存在。

正常来说,他们降价也就是1%、2%的降价,能够有3%就算是非常配合了。

更高的比例,那根本就不可能啊。

“按照他们的说法,我们的报价至少比行业高了30%以上。”

“所以这30%是一定要降下来的,如果一年一次性降下来有困难,那么分成三年,每年降价10%也可以。”

任彩这么一说,刘振波立马就意识到了什么。

比行业贵了30%?

CVT钢带行业内以前就只有博世一家,这是独门生意。

现在唯一的变化点就是前段时间冒出来的南山变速箱了。

它们没有找博世和舍弗勒购买零件,那么十有八九CVT钢带就是南山汽车零部件生产的了。

又是它!

阴魂不散啊!

“南山汽车零部件的人去找本田的采购了?”

刘振波盯着任彩,有点咬牙切齿的问道。

结果自然不用多说了。

“刘总,虽然还不确定南山汽车零部件的CVT钢带到底水平如何,但是南山变速箱既然敢正式推出CVT,我估计性能应该还过得去。”

“如果我们真的不降价,很可能本田那边真的会有一些动作。”

“所以我想是不是跟他们交涉一下,把30%分成6年,每年降价5%。”

“这样子不会显得我们之前卖的钢带太贵,本田那边最终也达成了30%下降的目标。”


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