你挂树上！”
[静听疾风起]：“我想问问买BBA入门款的车主，要是把标扣了，它的配置参数到底能不能值34万？24万它都不值啊，你奶奶的，高溢价割了我们这么多年，现在还不让人家正常价卖车！”
[小静静]：“龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司不和这些车企同流合污就被说破坏市场，有搞垄断的意思，它们搞垄不垄断，我们这些消费者能不知道吗？”
[鸣惊九州]：“群众的眼睛是雪亮的，陈总他们要是真想搞垄断，那现在的手机怎么没涨价到天上去？说白了就是有企业赚不到钱，只能网上泼脏水了。”
网络风向几乎是一边倒，用二十万龙国币，买到以前百万豪车的性能，谁是敌人谁是朋友，群众自然可以分得清。
不过也有不少人支持联名车企，认为领航001最起码涨价20万才是合理区间。
而支持联名车企的不是普通网友，而是全国各地的二手车贩子。
领航001价格如此低廉，可不仅仅洗牌友商车企，还会波及到二手车行业。
试想一下，你是想花20多万买一台二手的宝马3系、奔驰C级，还是全新落地领航001？
不用想，能开新车，谁喜欢开别人用的车？
因此，只有利益受损者才在网上声讨龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司，要求领航001涨价，而像受益者的普通用户，他们巴不得领航001九块九包邮呢，管你扰乱市场还是市场垄断。
“看来群众眼睛是雪亮的，就不需要费劲公关了，冷处理是最好的处理方式。”
陈星喃喃自语。
他不想给十八家车企画面，毕竟网上对骂也没有意思，做企业的，自然是要用产品来说话。
……
而与此同时。
另一边。
在接收到《联名控诉函》后，深城市场监管局，以及工商管理局连忙召开联合商讨会议。
“特斯拉、通用汽车集团、福特集团、宝马集团、奔驰集团、奥迪集团、大众集团、雪佛兰集团、本田集团、丰田集团、三菱集团、日产汽车集团、名爵集团、现代集团，包括我们国内的上汽集团、广汽集团、长安集团、广汇汽车集团都参与了联名控诉，王局你打算怎么处理这件事？”
监管局局长的许志钧拿着文件，目光看向工商局局长的王义兴，想听听他想法。
刚说完，许志钧又补充一句道：“现在总局那边要求彻查
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