着两大劳动密集型产业，同时又是省内出口的优秀企业，顺带着檀锦程控股的互联网业务同样是做得很好。
近期有风声频频传出闪驰有意进军汽车整车制造企业，其实也有甬城以及省内的推波助澜试探。
试想一下，一家拥有汽车整车制造，电池，两轮电动车，服装，互联网游戏电商等等业务的大型集团，要是真的做成了，那就不得了啦。
业务范围覆盖实体制造，高新科技，互联网科技三大板块，那就相当于BYD+腾迅+阿狸的合体了。
闪驰集团未来的规模如何谁也不知道，但这种能解决就业，有高新技术又有流量支持的复合型企业，每一项业务都属未来的趋势，做成功之后对浙省的经济贡献是不可估量的。
浙省的民营经济在全国都属于发达的那一挂，对于民营经济的看法也跟别的地方不一样，总体来说可以形容为更加的宽容，扶持政策也要更大一些。
如果说闪驰能够做到领导心目中的蓝图设想，成为一家超大型的实体企业，那包括甬城市ZF以及浙省方面都会给予大力扶持的，无论是政策还是资金。
倪杰混迹商场这么多年，虽然凭借着他的大嘴巴得罪过不少人，但人脉关系网可不是檀锦程这种小菜鸡所能比拟的，尤其是他还在高校里任过职。
单单这一块儿的人脉资源所能打探到的某些消息，就比檀锦程要海了去了，在檀锦程这边对于整车造车抱着谨慎的心态之时，省里还有甬城方面倒不介意闪驰试一试。
甚至说是抱着鼓励的姿态的，不然媒体也不至于这么多的报道，试一试万一成了呢？那浙省就拥了第三家汽车制造企业。
檀锦程自己不知道，或者说出于企业战略考虑，哪怕是知道也不太敢轻易直接下场，这点倪杰是清楚的，领导们的鼓励支持当然是好事，但四轮车的投入跟两轮车的投入那可是大不相同。
不过，从檀锦程最近的动作来看，倪杰是确信这小子有造车打算的，并且也很有可能是支持省里或者是甬城市对他有支持的想法的。
整了一堆产业链，还入股了好多家设计所，甚至还亲自跑去产线上打螺丝，另外就是在他看来最重要的一步，闪驰凭借着奥运会赞助商的名头，搭上了东风汽车。
这不就是奇瑞当年跟上汽合作的例子嘛，有一些不同了，但套路其实是一样的，如果不是想造车，就凭他那只需要为奥运会提供的那些简易四轮电动车，闪驰还能搞不定？
檀锦程不承认造车的
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