PS:兄弟们国庆节快乐,双倍保底月票有么?
技术大佬们聊得兴起之时,似乎就进入了忘乎所以的状态。
檀锦程只好是充当‘服务员’的角色,午饭晚饭都是他负责安排送到房间里来的。
克里斯偶尔倒是注意到忙前忙后的檀锦程,不过没有说什么。
什么能说,什么不能说,胡争楠心里是有数的,能聊的就好好的聊,不能聊的就一句公司机密打发了,惹得克里斯心里是痒痒的。
“老板,你觉得克里斯能接受我们的邀请吗?”
夏威夷的酒店,檀锦程跟胡争楠坐在窗前,眺望着远处的沙滩,胡争楠手里还拿着个酒杯,檀锦程则是给自己泡了一杯咖啡。
“谁知道呢,这种人物在哪里上班其实都是独立的个体,去哪里全凭他们的心情。”
这些牛逼的人物,在哪家公司上班都是一个跳板,跟公司高层之间也都是合作或者互相利用的关系,合作结束之后他们该走就走,你想留也留不住。
前世记得看到过一篇报道,老美有一位芯片大牛,这家伙在英特尔,高通,英伟达这些死敌之间反复横跳都没事。
如果他觉得尉来汽车这个平台适合他,那就什么都好说,但如果他觉得不适合他,那就说再多都没用。
他们要做的就是把尉来汽车的理念,设计风格展示出来,看看对方是否感兴趣。
檀锦程是了解过克里斯作品的,风格跟慰来比较类似的,不过檀锦程更多的是想要对方的名气,就像是企业找代言人一样,知名的设计师更利于品牌的宣传。
至于克里斯的设计风格是否适合尉来汽车,就目前而言其实没那么重要,左右檀锦程记得不少目前还没有出现的车型,再不济就把前世尉来汽车的车型全搬过来也够了。
尉来被持续诟病,很大的原因一部分是因为他处于长期亏损,另一部分原因则是李兵还有他老婆的大嘴巴,在很多场合的发言都显得不合时宜,而非他们的车子造得不够好不够漂亮。
另外就是他的那个换电政策,做起来的难度不亚于东哥搞物流,整个一个类似于在全国各地开加油站似的,摊子铺得实在是太大。
从消费者的角度考虑,一家车企对外的形象是因为亏损随时都有可能面临倒闭,这就势必影响其销量。
新能源车企,要么就要有很强的实力支撑,如小米造车一样,有手机还有互联网产业链业务的支撑,汽车业务怎么亏损都不会有消费者担
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