汉密尔顿拉开到一个自己完全无法进攻汉密尔顿的时间差距，秦淼自然是要尝试一下的。
不过随着时间的逐渐推移，秦淼就算拼尽了全力也就只能勉强追到汉密尔顿身后1.4秒位置。
甚至秦淼有种强烈的感觉，这个位置并不是自己追到的，而是汉密尔顿故意将速度放慢，让自己追上来的。
先别说雨战赛会根本就没有打开DRS，就算赛会真的打开了DRS，秦淼此时也没可能追到汉密尔顿身后的DRS区之中。
意识到这一点之后，秦淼都已经准备放弃了，既然现在追不上的话，那么这场比赛就这样吧，第二也没什么不好的。
但是自己说过的，这个赛季的自己与汉密尔顿已经没有车手积分榜上的任何利益冲突了。
想到这里之后，秦淼自然也就稍微放慢了一点速度，开始保胎。
前方的汉密尔顿自然也与秦淼采用了同样的保胎策略。
秦淼开始摆了，但是汉密尔顿不知道啊，他以为秦淼放慢速度是准备保胎，等到比赛后期自己的轮胎抓地力不够了之后再伺机而动。
……
接下来的比赛逐渐恢复平静，直到距离比赛结束还有15分钟的时候，周冠宇进站换胎。
而换上了全新半雨胎的周冠宇从维修区出来之后的第一圈就拿到了全场最快单圈。
周冠宇光是一个第二计时段就比所有人都要快了1秒。
毫无疑问，周冠宇这次进站之后的速度绝对会让很多车手进站换胎，因为周冠宇使用新半雨胎的速度太快了。
在鲶鱼效应的作用之下，基本上所有后方的车手都会进站换胎。
而秦淼和汉密尔顿这边也得到了这个消息。
但是对于进不进站，秦淼这边其实挺无所谓的。
毕竟现在的秦淼对于自己身后的维斯塔潘还是有10秒的时间优势，这个时候进站肯定会落到维斯塔潘的身后，但是到时候就算秦淼不适应雨战，他的单圈速度至少也会比维斯塔潘单圈快1.5秒，想要重新追上维斯塔潘，并且对维斯塔潘完成超越不要太容易。
而且不管汉密尔顿和秦淼两人进不进站，他们俩身后的维斯塔潘和勒克莱尔肯定会因为担心身后车手利用新轮胎的速度优势追上两人，所以两人也得进站换胎，那么到时候秦淼与汉密尔顿两人与身后维斯塔潘之间的时间差距会直接扩大到30秒。
这么大的时间差距之下，就算维斯塔潘的速度再怎么快，
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