方针,精心设计、精心管理、精心施工,确保工程质量,争创优质工程,争取建设成为百年企业为目标.。
到来的领导几乎都上台发言,仪式一共进行了三个多小时,终于给奠基仪式落下了帷幕。
奠基仪式集团来的专家几乎没有,他们都在干什么呢?上百位专家们正对已经生产好的运十飞机正在进行最为详细的论证,对于需要改进的地方进行商讨争取拿出来最优的方案,民航机最难的是其安全性和经济性。如果做不到这两点设计出来的飞机就很难有销路,得不偿失。
听完专家组的评估,姜言此时才深深的吸了口次冷气。我本以为运十已经生产出来了,再砸点钱用来飞行,后来进行一定程度上的改进,这可以节约很大的时间,结果这听完专家的话之后,自己那是有点想当然了。
老实说,这运十飞机就是仿造的国外的某一款飞机,现在比着国外的飞机已经落伍了很多,生产出来有点得不偿失,所以在会议上经过商讨,他们一致认为,老运十飞机必须经过整改,因为自安在的运十飞机隐患太多,而且当初制造的时候几乎就是闭门造车,如今改革开放了,何不趁着这股东风引进大量先进的技术,用来改造飞机。
所以他们建议重新设计的方案是在运十的基础上进行,完全的向国外的飞机设计看齐,还要尽快的在国内进行资源整合,在制造民用大型飞机,必须要放在安全性、可靠性舒适性和经济性四项关键评价标准上。否则无法适应市场竞争。”
为保证研制的民用大型飞机具有国际竞争力,并达到适航标准,必须首先突破10项关键技术:民用大型飞机总体设计技术、现代民用飞机的气动特性预测方法、民用大型飞机的噪声预测和减噪措施、民用大型飞机载荷确定技术、高效结构和强度设计技术等技术。
除此之外,民用大型飞机的设计还需解决发动机、飞机机载系统与飞机的综合设计技术。我们预计以现在的情况,用最快速度打飞机也得1990年到左右出产样机,1995年能进行运营。”
会议上还决定利用全球资源利用上海优势,坚持自主创新是研制大型客机必须一以贯之的基本原则。在此基础上,深化国际国内合作,实现互利互惠双赢。
姜言听完所有专家的介绍,消除了心中的不安;所以姜言站起来开始表态。“各位,大飞机的事情就拜托大家了,我在这里也不催促大家,慢工出细活,希望大家能够用心的打磨咱们自己的飞机,不管有任何困难,咱们一定要制造下去,不要怕
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