量产是一道门槛,跨不过去就死路一条,跨过去了就是一番新天地。
当然了,真量产了,特斯拉估值也不止眼下这几千万美金了。
风险低,回报也相对低。
不过眼下他们参与投资了300万美金,后期特斯拉真的彻底腾飞了,他们在早期的这笔投资还是会有可观的回报。
做风险投资就是这样,既要控制风险,又要抓住好的项目,一路追加投资,实现利润最大化。
艾伯哈德做不了主,把目光投向夏景行。
“可以。”
夏景行笑得很灿烂,爽快的同意了。
特斯拉接下来的财务黑洞,有多大,他是十分清楚的,就怕对方到时候不敢上车。
安东尼奥提出的是“领投优先权”,不是说一定得在特斯拉的下一轮融资中领投,而是有这种优先权。
一般会视目标公司的发展情况,选择行使领投权,或者不行使。
夏景行没意见,艾伯哈德和塔彭宁,以及其他两家股东,自然也没意见,反正谁的钱都是钱,特斯拉也还没到有资格挑三拣四的阶段。
安东尼奥见自己的请求被同意了,也没再提其他要求。
接着,他又和特斯拉的几位股东、创始人聊了聊一些大体的框架协议。
基本谈妥了以后,几方把投资意向协议给签署了,等尽调完成后,就签署正式的投资协议,以及打钱。
夏景行在心里大概算了一下,这轮融资要是顺利完成,自己在特斯拉的股权比例会从42%提高至49.21%,接近一半了。
这持股比例相当高了,即使后面他放弃几轮跟投,应该也能保持最大股东的位置。
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