即便这样,保时捷家族依然持有大众集团超过50%的股份,而保时捷汽车则属于大众全资子公司,相当于左手倒右手,亲儿子变成亲孙子,保时捷家族依然是两家公司幕后的真正大老板,最大股东!
这一世,保时捷在轧空中赚到的钱比前世还多,搞不好能抵挡住债务压力,让大众集团变成保时捷的子公司。
不管是哪一种方案,保时捷家族在这场收购战役中都立于不败之地了。
他感觉自己这次算是小小的得罪了保时捷家族一把,以后对方不会带着大众、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、Moia、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车等13个品牌一起来干特斯拉和复兴汽车吧?
当然,来了他也不怂,本来就是竞争对手,再多添点新仇旧恨也无所谓了。
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