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96、北塘口

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只要插了这家官宦的旗子,就可以免税。

杨凡倒是不在乎这百十两银子,关键是他意识到一个问题,二百多里水路顺流而下都要一天时间,要是用人拉纤,什么时候能回到遵化。

纤夫走的肯定比步行慢。

到了冬天运河肯定要封冻,最少三个月用不了,现在这些年气候冷,搞不好冻半年。

不过深入一想,天津也不是好港口,多条淡水河流的注入降低了海水的盐度,冬天封冻,港口也用不了。

渤海里除了旅顺,只有秦皇岛是终年不冻港,但是现在是小冰河时期,也不知道秦皇岛冻不冻。

在没有蒸汽机的情况下,能不能修建一条马拉的铁路呢,这样就一整年都可以运输了。

毕竟钢铁车轮在铁轨上运行的阻力是非常低的,好像只有万分之几。马匹就可以拉动小火车。

废旧的铁轨和枕木就可以直接拿过来用,车轮和底盘可以用矿车改造一下。马匹可以引进一些英国的夏尔马。

这样算起来,好像也没什么技术难度。在大明修铁路似乎也不是不能实现。

如果把这条铁路连接京城--通州--三和县城--蓟州县城--遵化--迁西县城--迁安县城--卢龙县城--抚宁县城--滦州县城--秦皇岛--山海关。全程三百公里左右。

有很大的搞头。一年四季昼夜不停的运输方式,肯定能盈利。

这条铁路沿途有大量的煤铁资源,京师每年送到山海关的粮草和物资也很多。秦皇岛好像还是不冻港。

杨凡在思考着这条铁路的时候,北塘口已经到了。

这里不像不远处的大沽口,嘉靖朝就开始设有备倭兵的大营。用以控制海上进京的通道。

北塘口就是个民用的码头。此时,北塘口外码头上帆樯如林,无数大小福船停泊在栈桥上。

樱井桃一行人雇佣的也是大明朝的福船运送这批军火回东瀛。

因为德川幕府有令,严禁建造500担(毛重49吨)以上的海船。所以日造的海船太小,载重不足。

一箱箱的物资被搬运到船上,最后还装上了三千块肥皂和一千块包装精美香皂。这是送给樱井桃的,杨帆希望这批试用的产品能打开东瀛的市场。

樱井桃恋恋不舍的和杨凡说着话,“桃非常感谢杨君对教团的帮助,今日一别,不知道何时才能再见到杨君,这个手鞠是是我亲手做的,送给杨君做个留念,请一定要收下。”


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