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第296章 商谈合作(求月票)

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  星海集团战略部门赶了一个晚上又通宵,在第二天,把海德鲁铝业公司更详细的资料交给沐阳。

沐阳看过资料之后,对海德鲁铝业公司有了更深地了解,同时要划分合作区域,比如华国市场,肯定不在合作范围内,主要是欧美市场,还包括哪些市场,还要具体详谈。

同样的,阿塞姆和他的随从对星海集团的铝合金汽车用板工厂进行了分析,假如合作,他们需要拿出什么,他们会得到什么;假如不合作,他们会损失多少。

一切,都是建立在双赢的基础上。

目前全球铝合金汽车用板竞争形势严峻,特别是星海集团加国际市场抢份额后。

去年,全球对铝合金汽车用板的需求量大概是一百万吨,其中,诺威利斯的市场占有率差不多50%,即50万吨左右;

其次是海德鲁铝业公司,虽然是第二名,但市场占有率只占了18%左右,18万吨(约9.3亿美金,此公司去年的年产值约81.1亿美金,铝合金汽车用板只是其中一个业务而已);

第三是alcoa美铝,市场占有率只占了15%左右。

美铝是个庞然大物,成立于1888年,是继力拓集团及俄铝业集团世界第三大铝材生产商。主要产品包括轧制产品、轮毂、锻件、紧固件系统、精密铸件和建筑系统领域的解决方案等。这项技术还涉及其他轻金属,包括钛、镍和超级合金。

2007年5月7日,美铝公司对加国铝业集团发起了总价值270亿美元的敌意收购,旨在合并成为全球最大的铝生产商。

不过,最终收购失败。

所以说,星海集团在铝合金汽车用板业务上,如果和海德鲁铝业公司合作后,除了最大的对手诺威利斯,还有美铝公司。

如今,星海集团要进来抢蛋糕,抢完国内的,又抢国外的。

国内市场不大,按照沐阳之前的估算,预计在2011年左右我国汽车行业对铝合金车身板的需求量约7万吨。

目前,星海集团的铝合金汽车用板年产可能达到20万吨,还打算再建二期30万吨。

如果按照当前的销售价格,以及星海集团目前的销售情况,国内市场占有率约50%,主要是一气和上气还没有搞定。

海外市场,已经搞定保时捷,但保时捷也不可能全部从星海集团采购,同样要考虑供货风险。

也就是说,星海集团的销量,目前来说只达到年8万吨左右,离年20万吨


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