进入2020年,国防军计划扩军至500万,主要是增加了空军、天军、导弹部队、快速反应部队和沿海守卫部队的编制。
同时,新华国实施了战时经济体制,一切资源都向军队和沿海防御建设倾斜,相关工厂都开足了马力。
扩军的目的不仅仅是为了应对海怪危机,同时也可以缓解了国内失业压力、经济衰退、社会动荡等问题,反正新华国如今的财政还算充足。
现在的国防军,其军机数量达到了17000架,远远超过了损失惨重的利坚国军队,而且45%都是最近三年才服役的新机型,技术十分先进,少数机型甚至达到了二级文明巅峰水平。
如此庞大的机群,让国防军能够在一天内,调动数百架大型电动运输机,出动上千架次,将一个集团军五万多名官兵,以及他们所有的装备空运到上万里之外。
……
如今的全球物流运输中,受海怪危机的影响,全球海运几乎瘫痪,少数还在出海的船只也只是在近海航行。
出海的船员受高额利润的诱惑,冒着被海怪袭击的风险出海,每趟航行都像是上战场,很有可能就一去不回。
陆路运输和航空运输的份额,分别有了极大的提升,陆路运输受道路的限制,短时间内难以立竿见影;新华国的航空运输却有了爆发式的发展,翻了一倍都不止。
借助电池、新型材料和航空技术的进步,新华国成为利坚国和罗刹国之后,全球第三个有能力研制大型运输机的国家,而且一举超越两国,成为了新的航空强国。
大型运输机一般是指最大起飞重量大于100吨小于200吨的运输机,最大起飞重量超过200吨的运输机被称为超大型运输机。
去年年初,九州航空制造公司成为试飞了一架Y-24“鲲鹏”超大型运输机,这架飞机翼展91.80米,机长86.50米。机高19.40米,是真正的巨无霸。它的巡航速度800千米/小时,最大航程超过了20000千米。
因为是更加简洁的最先进的电动系统,以及大量采用新型航空材料。它的最大载重量虽然超过了380吨,但最大起飞重量只有660吨。
“鲲鹏”的问世,超过了安-225“梦幻”超大型运输机,成为世界上最大的飞机。
新华国先是开放了空中交通管制,接着全力扶持相关行业的发展。为航空业插上了腾飞的翅膀。
从运输能力上看,空运远低于铁路与海运,飞机
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