才是新公司的利润。
不过只要价格控制得当,新公司的利润还是非常可观的。
交给山海汽车集团生产,售价一万美金的车子,出厂价恐怕最多五千美金。
再除去运费,授权费,渠道销售,税费等等,最后落到汽车公司的利润,最少也得1000到1500美金啊。
就算净利润1000美金,那也非常不错了。对于一家汽车公司来说,卖一辆汽车能够有百分之十的净利润,这已经是非常牛了。
谈判结束后,罗伯特伊顿带人离开了。他需要回去尽快把公司注册好,把一系列手续弄好,然后再把样车弄到美国进行申报,最后才能汽车上市呢,这个流程怎么也得几个月啊。
这样的大合作,急不得,几个月的时间对于一家汽车公司来说已经是很短的时间了。
对于新公司,伊顿也充满了期待。
等这些具有竞争力的产品登陆美国后,克莱斯勒的利润绝对会增加不少,同时新公司的利润可能会更高,自己能帮股东赚到钱,自己才更有价值。
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