异地道,“这个主线板块,不是已经被市场资金抛弃了吗?好像自从苏兄弟在这条主线上大规模的减仓撤退,投入‘大基建’主线领域布局,这条主线就没怎么涨过了,也没有能够形成一致的资金合力,现在这个板块……场内资金的关注度更是低迷。
而且,市场中,不是传言明年国家要降低新能源汽车的相关补贴吗?
如果补贴政策退坡是事实,那么,在失去政策补贴的支持后,整个新能源产业链的逻辑,怕是都会出现重估啊。
毕竟,我们都知道……
目前国内‘新能源产业链’之所以能够红红火火,规模扩张的速度这么快。
主要的支撑来源,就是补贴政策的扶持。
没有补贴政策的扶持,单从基本面考虑,可以很明显的感知到,目前现实市场中,大家对于新能源汽车的认知度并不高,且接受程度也不行,还有就是新能源汽车对比传统汽车,依旧没有什么竞争优势。
这也就是说,经过这一年多的市场爆发式发展。
整体的市场需求,其实是并没有打开的,‘新能源汽车’的市场,目前可以说,依旧是处于黑暗之中的。
至于什么时候,黎明会到来,那就谁也不知道了。”
“虽说最近这半年来,国内新能源产业链相关行业,有着不少骗补的现象,但是在汽车电动化的这条道路上,不管是国内的企业,还是国家政策方面,都不会停下来的。”陈哥接过话说道,“这是我国弯道超车,抢占未来全球汽车市场占有率的绝佳机会,也就是说从宏观上判断,‘新能源产业’的底层逻辑,目前依然是顺畅的。
苏兄弟执掌的‘华逸资本’机构,前段时间,大规模减仓‘新能源产业链’主线核心股票。
我猜首先一点是因为经过前面大半年的持续上涨。
‘新能源产业链’主线的许多核心股票,都已经兑现了大部分预期,股价涨到了相对高位的位置。
还有一个原因,大概率他判断当时‘大基建’主线的机会,更具有性价比。
同时,又不想减持医药、消费、白酒、白电板块的持仓权重,所以才做出了相应的调仓。
不管是公开的场合,还是任何市场传言中,苏兄弟应该都没有说过不看好未来‘新能源产业链’的观点。
而且,我大胆做个预测……
极有可能等‘大基建’主线的预期,兑现在了股价上。
苏兄弟执掌的‘华逸资本’机构,
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