东察合台汗国别的没有,人肯定有多是,就和大明做起了贸易。
一批批奴隶进入甘肃,开采石油。
大明特别缺石油,目前只有玉门和延安有石油,根本不够铺遍全国的道路。
寇深竟派人和满速儿商谈,做石油贸易。
东察合台汗国竟然还真有!
在库车(苦先),有个露天油田,从元朝就在开采。
如今东察合台汗国开采,卖给大明。
从甘肃、陕西来的一桶桶沥青送入京师。
在姚夔主持下,已经修建了三条沥青驰道。
一条是从京师到天津,途经通州、香河、武清、到天津、大沽。
修建这条沥青路,动用了170万人,修了足足七个月,死了12万奴隶,7万平民。
一条是从北京到承德,途经顺义、怀柔、密云、潮河、滦平、承德。
动用了320万人,修建了14个月,死了24万奴隶。
一条是从北京到真定,途经卢沟桥、良乡、涿州、定兴、安肃、清苑、定州、新乐、真定。
动用了210万人,修建了九个月,死了4万奴隶。
三条路同时修的,于入冬前竣工。
修的都是大驰道,可同时行驶四辆马车,属于四车道,路上皆驿站、兵站,不许人随便上来。
“姚夔是能力的,但也真是不给朕省钱啊。”
朱祁钰苦笑,三条路同时修,确实快,但钱花的是真多呀。
主要是材料稀缺,沥青太少了。
户部的奏疏里写着,玉门油厂、延安油厂雇佣采油工740万人,日夜不停开采,熬油工57万人,运输船三万艘,清泥船1700艘……
朱祁钰不想看了,肉疼啊!
是不是西北百姓,都在赚朕的银子啊?
好在人工够低,而沥青驰道上设钞关的,想上去走是要掏钱的,预计十年回本。
工部预估,沥青路可用百年,剩下的九十年都是赚的。
就相当于大明高速公路。
修一里地的工程费用在17块左右,就是20两银子,太贵了。
心疼啊。
能不能别招这么多人,给朕省点银子啊!
按照姚夔的设计,景泰十二年,要修通北直隶通往辽宁、山西、山东、河南的主干路。
若沥青足够,就会直接修通到南直隶的沥青路。
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