提高,自行车价格适当下调。
大街上全是行驶的自行车。
大明的街道,明显多了很多,街道过度宽敞,显得路人寥寥,原因就是基建过度。
过度基建。
因为皇帝把基建作为政绩考核的一部分,各地官员,就挖空心思搞基建,搞经济。
像云南,通往内地的道路,前些年就一条。
但这几年,一共开凿出几十条,通往贵州、乌斯贜、四川、重庆、缅甸、交趾都有四五条路。
每天都在修路,疯狂修路。
很多路,修完了都没人走,还在维护,还在修。
云南这种省份,修路是正确的。
可浙江,修得四通八达,还在修,一个村都恨不得修出一百条路来。
反正政绩看这个,就修呗。
灌溉工程,也是重点考核项目。
现在,恨不得一亩地就修一个井,因为这是政绩呀。
甚至治水司提出三峡大坝工程。
却遭到中枢叫停,严格不通过,弊端太大了,耗资巨大,除了长江顺利通航外,几乎没别的好处。
驰道、沥青路、城市街道、桥梁、公厕、垃圾箱、路灯、学校、图书馆等都是基建工程。
现在全都泛滥。
都察院已经上疏很多次了,中枢还在讨论,皇帝觉得过度基建不是坏事,起码方便百姓了。
重点是,不搞基建,干什么啊?
人口暴增,这些人都是定时炸弹,中枢不搞点工程出来,让这些人能吃一口饭,压着他们别造反。
所以,明知道过度基建,也得搞。
但得保证,民间的路使用一百年,偷工减料的一概杀,拆了建建了拆就纯属傻叉行为了。
今年基建就要暂时停下,因为要大规模移民,澳大利亚已经开垦得差不多了,预计能移过去五千万到一个亿。
爪哇、苏拉威、棉兰、苏门答剌等地,也能吸纳三千万以上的人口。
印度放个一个亿没什么问题。
非洲放一个亿。
这样,人口就能减到16亿了。
等美洲开始移民,移过去三个亿。
其实人口维持在20亿是个很合适的数字,毕竟大明实在太大了,富饶地方很多,等生产力提高,人口规模能在30亿左右。
按照这个节奏发现下去,百年之后,五大洲,遍地是明人,明人规模在80亿。
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