个皇子,才能不显,去东欧容易被商王吃干抹净。
朱见漭同样野心爆棚,他在稳固商国的同时,估计也在为儿子的封国做打算了。
波兰和白俄罗斯肯定是他的自留地。
但波罗的海领土面积那么大,商王是吃不下的。
商王儿子少,孙子多。
还有旁边的大隋、大魏、大伊等国家,儿子都不少,估计都想寻机分封到这边去。
“奴婢不敢置喙皇子,但宫中两位皇子,都适合分封去西欧。”汪直讨个巧。
西班牙。
同样是块烂地,无非霸着直布罗陀海峡而已,若没了海峡,早就崩溃了。
关键是,占据海峡就是众矢之的,去继藩的皇子,要会长袖善舞,左右逢源,才能活得好。
性格强硬,也讨不到便宜,西班牙没有王霸之基,就得做一个苟王,左右逢源,才行。
可养在深宫里的皇子,不出去欺负人就不错了,看看非洲五王,个顶个的蠢。
不帮着大楚,反而就一心贪图享受,这种蠢货,也就他朱祁钰活着的时候还行,等他朱祁钰死了,看看朱佑樘吞不吞并他们就完了。
老四十和老四十一,同样不聪明。
此事他要和项忠商议一番,欧洲必须再有一个藩国,遏制楚国野心。
随着蒸汽机研发成功,国内发生巨大变化。
世界第一条铁路,京津铁路,于景泰四十九年,正式开通,如今运营三年了,事故率并不高。
这么短的一条铁路,耗时三年,而两京铁路,仅用一年就修建成功了。
因为第一条路,摸着石头过河,没有经验,什么问题都有,一点点解决,工程师稀缺、铁路工稀缺,什么都缺,所以很慢。
但第一条铁路成功后,越修越快,熟练工也越来越多。
六年来,主干线十四条铁路,已经修出了框架,当前大明最长的铁路,是京哈铁路,从北京到哈尔滨。
如今最重要的铁路,一条是京沪铁路,是南京到上海的铁路,另一条是甘西铁路,连结甘肃和西域。
铁路绝对是吞金兽,一寸一黄金。
为何说铁路代表着工业国家的水平,代表着综合国力,因为修铁路,会带动整个机械产业链。
大量技术,会在修铁路过程中成熟、发展、催生出新技术。
饶是无比富饶的大明,在修铁路问题上,多少有些支撑不住,太耗钱了。
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