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第353章 降维打击,集体绝望!

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计再好,都是去年的产品,都过时了。

上百家山寨美柚纯欲风的品牌,就是基于美柚399-999的产品,进行山寨、仿改,然后卖199-599。

既然他们都这么做了,王逸自然不会给他们机会。

索性直接把去年美柚的所有款式,全部微改,推出100款新品,下放到青柚,价格做到159-299!

比山寨品牌卖得还低,就是不给他们活路!

让山寨品牌的产品,全部砸手里,根本卖不出去。

至于山寨品牌继续降价,继续促销,也意义不大。

一来成本在那里放着,美柚工厂多,出货量大,原材料议价能力自然高。

同样的布料,小品牌进货价最低50,美柚要的量多,能压到20!

生产成本方面,美柚都是吊挂流水线,每一个版型都能销售上万件,不管是代工费,还是自家工厂生产,成本都能压到最低。甚至是小品牌的三分之一。

再加上美柚商城自家渠道,销售成本也低。

如此一来,美柚的总成本比那些小品牌低得多,打价格战都能虐死他们。

同样的产品,美柚卖159,都能净赚80。

而友商卖159,只能赚50,还卖不出去!

继续降价,降到99,那就没利润了!

小品牌上不起吊挂生产线,也不敢一次性大规模生产,只能采用手工生产,一件的手工成本就是几十块,再加上物流成本,销售成本,包装运费成本,退货成本,直接就要上百块了。

结果就是不降价卖不动,降价不赚钱,而且未必卖得好。

可以说,当美柚选择打价格战,友商即便抄袭了,都没了活路!

商战,就是这么残忍。

像是前世的汽车行业,随着比亚迪等国产新能源打价格战,直接把合资打废了,把BBA打残了。

2018年,奔驰C落地38万,2024年,奔驰C260L落地只要29万。

至于奥迪和宝马,只能说更惨。

奥迪A6原本高一档的定位,价格都崩到30万左右。

宝马I3,曾经三四十万,现在19万!

当比亚迪这种行业龙头开始打价格战,其他品牌的日子基本都不好过,很多品牌甚至都要倒计时了。

同样,当美柚科技开始用青柚打价格战,直接下放美柚去年的设计和材质到青柚,那些山寨纯欲


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