拍完XC90的团队人员并没有什么变动。
大家也都知道这位导演的能耐，所以并没有表露出半分不耐。
一场连饭带酒带工作的餐会开到了晚上快9点，这才算是彻底结束。
同时，作为团队负责人的西蒙·雷耶斯也宣布了许鑫的命令。
明天早上5点抵达机场，等待天明，寻找光线。
包括特技车手的训练等等。
没人有意见。
早去代表早下班。
干呗。
而回到酒店房间之后，他只是给妻子报了一个平安后，就顶不住时差带来的疲惫，匆匆的睡了过去。
洛杉矶28号早上4点，他被苏萌的敲门声喊醒。
去卫生间的时候收到了杨蜜发的消息：
“我们准备出发了，洛杉矶见。”
显然，《环太平洋》的天朝宣传活动告一段落，7月1号是墨西哥首映，她要赶回来参加。
“好的，我刚睡醒，起来工作了。”
发完，他洗脸刷牙，准备开工。
……
5点多的洛杉矶，天不算特别亮，朝阳已经隐约能看到光亮一角。
剧组在紧张的忙碌着。
他们先是按照两台沃尔沃FH卡车的倒车镜高度假设起了一个假人。
假人都是按照尚格云顿的180CM身高而选，被固定在架子上后，迎着朝阳。
而它对面就是一处固定下来的摄影机。
摄影机随时随地都把假人的面部状态传递到许鑫面前的监视器当中。
而许鑫今天最重要的工作，在太阳完全升起来之前，盯着假人，以找到最合适，也是最美的那一个“瞬间”，用来为日后的拍摄做准备。
彼得·埃文森则带着四个沃尔沃的工程师在调整着这两台FH卡车的电子设备。
有了电脑控制，就这一点比较好。特技车手无需刻意控制车速，只需要把控方向盘就行了。到时候两台卡车的车速都会用电脑来进行精准控制，保证驾驶的平稳性。
而其他人则按照许鑫的要求，把摄影机固定在皮卡上之后，开始进行一下常规的跑线拍摄，以便于他决定到时候该以怎样的拍摄路线进行。
一切的一切都有条不紊的进行着。
许鑫多数的注意力都集中在那台对着假人的监视器前。
从5点多天蒙蒙亮开始，一直盯到了六点，七点，最后当时间
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