千人,工期达到六个月。
“守哲路”这个工程,工期十分紧凑,需要在下一个雨季前完工。否则一旦拖到明年三月,施工难度便会暴增。
它将穿梭在域外土地上,八十里外的尽头是一处开阔的峡谷天堑,那是由两条山脉并行而过的走廊地形。
但凡在域外开荒,必须首选天堑之地建造关隘。否则这一片土地开发再好,一旦兽潮来临无可抵御,损失之惨重无可估量。
说实在的,如今的“守哲关”建造点并不理想。
只是经过方圆两三百里之内的地形勘察后,守哲关建造点,已经算是尽可能劣中取优了。其余地形,都远远不如守哲关建造点。
“守哲关”建造点,之所以被称之为不理想,主要还在于那一处峡谷走廊太宽了。相对最窄最优的建造点,也得将关隘建造成十里宽!
十里宽的关隘!放眼整个大乾也是不多见。
先前王氏一直引以为傲的“宙轩关”,总宽度不过一百余丈,远不足一里宽。
可见尚未建造的“守哲关”,是何等之雄伟。
这也是为何,一百几十年来附近没有家族,对宙轩关之外的外域开荒的原因之一。那级别的关隘之建造难度和耗资,绝非普通七品世家能建得起。
甚至乎,绝大多数六品世家都不见得能建造。
以王守哲为首的王氏家族,之所以敢雄心勃勃地建造“守哲关”,一是王氏每年的收益总数很高,二是有过大量的混凝土建造经验。
经过图纸预算估计。
这座“守哲关”加上瓮城,总计需要用洋灰四千万担,需要开采碎石子八千万担,用粗铁熔炼成的钢筋两百万担,以及垒墙和铺设的优质厚石块达到九千万担。
计划参与该工程人数将达到一万人。
仅“守哲关”和其瓮城的建造总工期,将达到十年整,总耗资约一千四百万乾金。这还并不包括未来需要在守哲关上架设神威炮等费用。
(老傲粗略画了下手稿草图,并简略计算了一下工程量,材料量和造价。没办法,老傲年轻时候很不专业的混过一两年工程预算员,还曾考过证,只是那时候考证比较简单……由此多少有些强迫症。)
如此庞大的工程材料,自然不可能通过“守哲路”来运输,一来是运输量太大了,二来是运输成本太过高昂。
因此,在建造“守哲关”前,还需要在建造点的周围,先建造洋灰厂,采石场,以及民夫宿舍等等。
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