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108-109章:爆了!(共二章)

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到了中控台上,成为了一个宽屏汽车。

而且,不仅仅是如此。

汉这款车的内控系统,在人机交互系统以及汽车娱乐系统上也是进行了定向升级!

在人机交互系统,高瓴科技现在收购了一个叫做Keyhole地图的国外小公司,有keyhole强大的地图库做支撑,配合着在2010年已经不算差的GPS系统,研发出来了一款后世高德车载地图的乞丐版,虽然只能进行很烂的导航功能,而且现在只能解锁华国国内的地图,但是相比较其他公司汽车的盲开,已经是革命性的进步了!

而在汽车娱乐系统上,有了高瓴智慧屏娱乐TV版的研发经验,内置了一个高瓴智慧屏娱乐移动汽车版,那是顺理成章。

虽然这个功能同样也是乞丐版,只能使用内置的娱乐功能,但是对于2010年的人们来说。

足够了!

其实在2020年,华国的新势力横空出世之前,汽车行业的软件技术的发展水平,其实是非常慢的。

就算是现在高瓴科技出的mate手机已经到了第五代,但是汽车的车载交互系统,还只是能简单满足一下媒体的播放功能和简单的收音机功能。

像德系三强和日系三强这样的汽车巨头,都没有研发出强大的人机交互系统以及汽车娱乐系统。

原因无它,就是他们现在躺着就可以赚钱,为什么要搞那么多费劲儿的玩意儿,革自己的命呢?

所以,现在高瓴科技进一步地引入了车载软件系统。

虽然,只是乞丐版本的。

但是引发的震撼,也是超过了汉这款B级别车!

如果说,在高怀钧前世,是新势力加平果和谷歌引发的车载娱乐系统革命。

但是现在,则是高怀钧成为了汽车行业的搅局者。

当这一套双系统在宣传片后进一步披露以后,立刻就引发了汽车行业和消费者们群体的双重震撼!

原来那么汽车巨头们,像Intel一样默契地挤牙膏。

日复一日,年复一年地进行挤牙膏,不紧不慢地进行外壳换壳,里面的软件系统和大三件重来都不换。

最夸张的是日系三强,发动机可以从国二一直用到国四。

美其名曰:成熟技术!

你说离不离谱!

现在有了一个完全不按照套路出牌的车企,开始疯狂内卷起来,就算是一个普通的车载系统,也是颠覆了所有人的想象!


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