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337-338章:友商的反应!(4000字)

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从中也可以看出华国区总裁的权利,在奔持里头比起常务副总裁差不了多少。

因此。

现在下滑成这样,如果是以前,他和詹姆·玛德佳早就被开掉了。

不过因为现在多亏有了同行的衬托,所以他和詹姆·玛德佳才没有被冲烂。

“现在奔持的机会点真不多,詹姆,关键是总部没下放自由决定权啊!”

“就总部搞出来的那些电车,是我也不买啊。”

艾玛在一旁苦恼地说道。

现在奔持的电车,完全可以说是卖不到!

甚至部分原有的老客户,都认为它们是杂牌子。

战报会骗人,战线不会骗人。

现在他领导着奔持的营销部门,可是清晰地知道什么叫做无力!

因为他知道。

核心原因就是发达国家丧失了在制造业重开赛道的可能性!

无论是工厂,还是电车的研发,无论是电网,还是电车的配套软件,欧洲都全部失去了竞争力,不仅缺工程师,更缺工程师环境,缺乏实干兴国的环境。

不是它做不出来,老爷们做出来的东西,成本绝对高上天了,不划算。

在华国,100亿的车机,搁队友估计得1000亿。

在华国,单车成本为10万,放欧洲,成本能直逼30万。

欧美做不好电车,就好像北上广的人不会进厂打螺丝一样。他们真的做不到,就像北上广土著进厂打螺丝一样,他们的精神会崩溃的。

单单新式电车上一个简简单单的机车互感,放在高瓴上可以直接干到几万块钱的海豚上面,但是对于奔持来说,就连最差的电车都搞不定。

以前德意志的全产业链优势,虽然在欧洲总部的高管们,还洋洋得意。

但是对于艾玛来说,却是一件完全不可思议的大溃败。

知道这个内核的人,其实瞬间就懂了为啥制造业回流是句空话。

“就算是再难,但是我们依然需要把工作给慢慢掰正过来。”

“因为,我们没时间和精力再玩太多这方面的小心思。”

“关键是,总部现在有全部放弃电车开发的心思。”

詹姆·玛德佳忧心忡忡地说道。

大厦将倾的那种痛苦,还有那种无力感,是局中人所无力承受的。

他在奔持干了那么多年,不管是从感情上,还是从利益上,都无法让他抽身而去


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