问题吧？”
有啥说啥，自己对船舶就是个彻底的外行。
“行价，如今航运不是特别好做，二手船就是这个价。
这艘船三个月前运一船工业品到菲律宾，但在马尼拉湾外撞翻了艘菲律宾渡船，死了几个本地乘客。结果货船被港务局扣押，这会正在正在进行小修理和保养，机械和结构没有问题。
这案子半个月前才了结，这会船空着，就留了几个留守人员…”
误了返程运输货物的日期，这对船东而言就是打损失，加上之前的赔偿，船东干脆打算将这船出售。
不用开回美国：就算是美国人想买船，也可以去马尼拉看船。在马尼拉小修小补还便宜，费用要比在美国低上一截，反正也不是大毛病。
撞死过人的二手汽车没几个人要，二手货船可没这个讲究。
这边张楠脑子里一想，道：“那你去看看船况，如果可以就吃下来，不过这船员是个问题。”
这时一边也在用餐的托马斯道：“老板，船员问题不大，训练营地里有不少海军出身的伙计，可以顶上几趟。
船员证更简单，有些伙计本身就有，没有的花钱也能立刻办。”
“船长呢？”
菲利普道：“老板，大副杰米-博斯特维克原本就是货船船长，可以担任一段时间的船长。
等菲律宾这边的活干完，那艘货船出租也行，卖掉也可以。”
人多力量大，这就行了。
让扎克开车送菲利普船长和昆卡去“阳光星辰”好所在的码头，接上游艇大副杰米-博斯特维克，加上个关兴权，这会就去马尼拉港口的船舶修理区验船。
关兴权是椒江人，对船舶不能说两眼一抹黑：他老子以前就是一家船厂里的技术员。
而昆卡是水手长，船舶上一些连船长都看不出来、不知道的小猫腻都清楚，这趟也得去。
然后......张楠悲催的发现自己又成了个挖机手。
不干了，第二处隧道等船搞定了再说，这第一处隧道的9间库房就够大家忙乎的，过几天再去处理第二处隧道都来得及。
……
11月4号，18名带着美国船员证的“保安”抵达菲律宾，先去港口熟悉那条名叫“大鲨鱼”号的多用途货船。
船名有意思，够大气、够俗、够霸道！
因为张楠也没想去弄个什么航运公司，加上换船名也麻烦、手续太多，干脆还是叫它大
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