启动除雾。”座舱内,周海目视前方愈发接近的气云团,平稳呼吸,感觉座舱玻璃略有气雾,随即发出语音指令。
长白山航电系统接受指令,调整座舱环控系统,一团高速热流从航电设备顶端喷出,覆盖主舱盖玻璃,除去因外界暴雨而产生的气雾。
视界清晰,周海双眼凝视前方的气云团,打起精神,右手紧握操纵杆,牢牢控制正在受到横风和低空湍流影响的战机。
气云团核心区域边缘,这里的气流受到多种因素影响,形成没有任何规律的横风和低空高速湍流,重达数十吨的歼-15C在这些高速湍流和高速横风作用之下极易摆动,似如一片叶子般。
周海拉杆踩舵,102号歼-15C抬起机头爬升到二十五米高度,航速维持不变,穿越二十多公里范围的湍流横风区,整架战机以每小时七百五十公里的时速,一头撞进极似台风胚胎的气云团核心区,直面最为猛烈的暴风雨和最为恶劣的气象条件。
真正的雄鹰,从不畏惧任何天气。
寇可往,我亦可往!
上推节流阀,打开加力。
“嗡!”高品质航空燃油高速流动,全力供应打开加力模式的两台WS-10C全向矢量涡扇引擎,一千多摄氏度的橘红色高温尾焰喷射而出,于周边形成高温圈,气化雨水,赋予102号歼-15C无与伦比的推进力。
黎明航发,稳定可靠。在暴雨和狂风之中艰难前行的歼-15C‘虎鲨’,顿时猛然向前,呈现无比丝滑且稳重的姿态,不再如先前陷入泥沼般的样子。
前进!
前进!
前进!
破开狂风,劈开暴雨,纵使前方能见度已经下降到伸手不见五指的程度,整架歼-15C亦未有丝毫畏惧。
“开启光电分布孔径系统,夜间宽视场模式。”座舱内,周海仔细感受机体各处传来的变化,看着前方密不透风的浓密气云,以标准普通话向长白山航电系统下达指令。
歼-15C同样装备歼-10D和歼-20同款光电分布孔径系统,以此获取超级信息感知能力,提高整体的态势感知水平和战斗力。
“滴!”长白山航电系统传出提示声,机载光电分布孔径系统通电激活,分布于机身各处的6套光电探测装置随之工作,以最快速度采集周围360°环境的图像数据,而后通过线路汇总处理,尽数投射于锐眼头瞄之中。
转瞬,眼睛所见的视线画面陡然变化,座舱和机体消失,
本章未完,请点击下一页继续阅读!