一副360°无死角全方位的清晰环视图像呈现,画面总体呈灰白色,这是夜间宽市场模式,主要以红外成像为主,可以穿透云雾,获取周边地形和海面的视野。
这种超级信息获取能力是三代机永远不敢想象的情况。
浑厚且高昂的引擎轰鸣声与暴风雨声响相互交融,沐浴于暴雨之中,在加力模式下102号歼-15C飞行速度达到0.8马赫,逆流而行,犹如一柄长剑般直刺前方,狠狠穿透规模极大的气云团。
整个气云团半径达到八十公里范围,与台风胚胎几乎没有任何区别,或者说,这就是已经形成且在加强的台风胚胎。
“报告,飞鱼正在穿透台风胚胎核心团,当前飞行高度不明,航速0.8马赫,卫星图像侦测到航空发动机推力尾焰,判断飞鱼已打开加力模式。”南部战区最高作战指挥中心内,值班操作员按照惯例上报飞鱼的当前状况信息。
“马上计算飞鱼打开加力模式后是否出现燃油不足的情况。”最高指挥官秦鼎初正声道。
值班操作员立即操作输入一系列参数,随后给出系统计算结果:“报告,计算显示,飞鱼仅能维持最多3分钟加力模式,否则将会出现燃油不足的情况。”
三分钟,应该足够。
秦鼎初心中有数,点了点头:“保持关注。”
气云团,不,台风胚胎核心内,待102号歼-15C‘虎鲨’以0.8马赫最高平飞速度穿透核心区,周海随之退出加力,作为实验经验丰富极为老道的ACE王牌,他当然不会犯下出现燃油不足的低级错误,合理控制燃油量这是最基本的操作。
数分钟过后,飞行速度缓慢回归到每小时七百五的歼-15C战机,穿透浓厚云层构成的核心区,座舱内画面骤然清晰,不再是伸手不见五指的情况,周海退出夜间宽视场模式,关闭机载光电分布孔径系统,回归常规状态。
当前位置,苏禄海与苏拉威西海连接部,距离锡布科仅260公里,距离仙本那240公里,距离万鸦老630公里。
前方到站,苏禄群岛。
(本章完)
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