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第2808章

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钱多的没处花了才会去买艺术品,穷人还是应该老老实实的吃饱喝足比较现实。

周不器以投资人的身份,参与到了特斯拉的这个项目里。

要说全球的电动车产业是他打造出来的,他没这么厚脸皮去抢马斯克的功劳。不过,国内的电动车产业是他一手谋划一手推动,这样的殊荣他当仁不让!

不过,跟周不器的踌躇满志相比,乔总显得很谨慎,充满了担心。

埃隆·马斯克那可是美国的资本家。

一个资本家,能好心好意的把自家的好东西都拿出来免费的分享给全世界?

开源的背后,是不是有什么阴谋啊?

如果有什么阴谋,可一定要小心!

可别国内集中了全部资源砸进了新能源汽车领域里,集中力量办大事了之后,却忽然发现这是美国人给我们设下的一个圈套,那可就麻烦大了。这种事过去不是没发生过。

五六年前的风能发电,国内就被欧美的坏人们坑得很惨。

没办法。

周不器只能又是一番苦口婆心。

……

中午,周不器说什么也没留在他家里吃饭,就说工作上还有事,拉着孙莞然离开了,把爷爷留在了那里。

连孙莞然都有点听不下去了,一上车,莫名其妙的说:“这个乔总怎么回事?开源这么功德无量的事,竟然成了他担心的阴谋诡计。”

周不器点了点头,道:“所以说啊,国内能造车最好的电动车的公司,一定不是这些传统车企,一定得是互联网圈、科技圈走出来的人。让爱斯达、小米、华为、中兴什么的外行来造车,都能把这些占尽了资源优势的大国企给碾压。嗯,还有那些做汽车网站的,转型过来造车,也都大有可为。”

特斯拉模式,就是互联网模式。

不懂互联网的人去造电动车,就很难真的理解特斯拉模式的电动车到底应该怎么设计。

甚至连开源都不理解。

现在的互联网时代,最大的功劳就是开源策略。

如果没有Linux的开源,就不会有这么多百花齐放应用在这么多平台上的操作系统;如果没有MySQL的开源,老百姓现在可能还在天价上网呢。

谷歌就更优秀了,不开源安卓系统,就不可能出现物美价廉的安卓机;不开源大数据系统,现在的互联网可能还停留在搜狐、网易、新浪三大门户时期的简单页面模式呢。

包括未来的人工


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