马车大军为城市提供了物资保障,却也带来许多严重的问题。
其中最严重的就是便便。
尽管带了粪兜,可有时候也不一定能保证全部对准、或者不漫出来啊。
所以“一路挥洒”也是不可避免的事实。
正是在这种情况下,当时的首都政府决定研发并生产一种轻型货车,用来取代到处施肥的马车大军,而这个任务便落到了北汽配第二修理厂头上。
不愧是专业跟汽车打交道的,二修厂只用了短短几个月,就交出来一份超乎想象的答卷,便是这款畅销多年的BJ130。
只不过,虽说这款车将马车大军大幅度减少,却并没有彻底干掉。
将马车大军赶尽杀绝的,是另一款更畅销的车。
也是陈凡准备拿出来的车型。
听到陈凡的问题,杨厂长略显尴尬,“要是有的话,你父亲也不会一门心思想设计汽车了。”
旁边李副厂长也说道,“有资格领图纸的,必须是汽车制造厂,这款车在全国也有二十多家汽车厂在生产,这样一来,生产同一种产品,汽车厂之间就成了竞争关系,所以本省的汽车厂也不愿意其他单位拿到图纸。”
虽说都是靠计划生产,可饼就这么大,分给别人多一点,分到自己头上的就少一些。而生产计划直接影响工厂效益、效益又直接影响厂领导的位置和职工福利。
所以即便是这个年代,也有市场竞争。
而且,就算上级想扩大汽车产量也不可能。
虽然现在到处都很需要汽车,可生产汽车的钢材从哪里来?
在全国钢材产量不变、或者增量不高的情况下,四面八方都望着钢厂嗷嗷待哺。你这边要扩大汽车产量,另一边就会减少原材料供应,全国经济一盘棋,不是那么好破滴。
杨厂长继续,“老李说的对,如果我们机械厂也想生产这种轻型卡车,只怕首先江南汽车厂就不会同意。”
李副厂长一唱一和似的,“江南省就他们一家汽车厂,每年能生产一千多辆轻卡,全省的轻卡车都被他们包圆了,连我们都要找他们买车。”
说着两手一摊,“可是他们也就只能吃个七八分饱,要是我们直接跟他们竞争,只怕我们会有点难受。”
江南汽车厂是省属单位,比云湖机械厂整整高一级,而且人家就在省城,跟工业厅的关系也不是云湖机械厂能比的,从他们的碗里抢饭吃,只怕不是有点难受,而是会很难受
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